國軒高科(ke)上半(ban)年乘用(yong)車(che)裝(zhuang)機情況(kuang)優于去年。2020年1-6月，國軒高科(ke)在(zai)乘用(yong)車(che)領域(yu)實現裝(zhuang)機481MWh，占其上半(ban)年裝(zhuang)機總(zong)量的72.9%，較去年全年提(ti)升18.7個(ge)百分點。

近期因獲大(da)眾入(ru)股而大(da)受關注的(de)國軒(xuan)高科，在(zai)乘用車領域(yu)表(biao)現突出。其上(shang)(shang)半年(nian)乘用車裝機量占(zhan)比(bi)較去年(nian)提(ti)升(sheng)18.7個百分點(dian)。此外，得益(yi)于上(shang)(shang)汽通用五菱旗下宏(hong)光MINI純電(dian)動車爆火，國軒(xuan)高科市場占(zhan)有率升(sheng)至年(nian)內新高。

磷酸鐵鋰裝機環比大增，乘用車領域占比創21個月以來新高

6月，磷酸(suan)(suan)鐵鋰(li)電池裝(zhuang)機量(liang)1.7GWh，環(huan)比(bi)增長109%，占比(bi)35%，創(chuang)今(jin)年磷酸(suan)(suan)鐵鋰(li)裝(zhuang)機量(liang)占比(bi)新高(gao)。

磷(lin)酸鐵鋰(li)裝機量的(de)增(zeng)(zeng)長主要來源(yuan)于(yu)新能源(yuan)客(ke)車和專(zhuan)(zhuan)用車產(chan)量恢(hui)復(fu)，其中，客(ke)車磷(lin)酸鐵鋰(li)裝機環比增(zeng)(zeng)長110%，專(zhuan)(zhuan)用車磷(lin)酸鐵鋰(li)裝機環比增(zeng)(zeng)長87%。

同(tong)時，乘用(yong)車領域磷酸鐵(tie)鋰(li)電池異軍突起，裝(zhuang)機(ji)占比達到8.84%，較5月(yue)份的4.21%提升逾一倍，并創(chuang)2018年10月(yue)以來(lai)21個(ge)月(yue)新(xin)高。根據SMM數據，6月(yue)乘用(yong)車磷酸鐵(tie)鋰(li)裝(zhuang)機(ji)主要增量在上汽通用(yong)五菱、東風小(xiao)康及華晨鑫源(yuan)汽車。

乘用(yong)(yong)車(che)(che)中磷(lin)酸(suan)(suan)鐵鋰(li)占比提升，意味(wei)著車(che)(che)企在補貼退坡情況(kuang)下，已(yi)經在乘用(yong)(yong)車(che)(che)領(ling)域開(kai)始(shi)逐漸使(shi)用(yong)(yong)性(xing)價比更高的磷(lin)酸(suan)(suan)鐵鋰(li)電池(chi)。目前(qian)，多(duo)家車(che)(che)企已(yi)開(kai)發(fa)磷(lin)酸(suan)(suan)鐵鋰(li)電池(chi)版本(ben)的乘用(yong)(yong)車(che)(che)，如(ru)特斯(si)拉Model3、北汽EU5、上汽榮威Ei5等。

國軒高科市占(zhan)率持續增長，發力乘用車

國軒高科上半年(nian)(nian)乘用(yong)車(che)(che)裝(zhuang)機(ji)情況優于去年(nian)(nian)。2020年(nian)(nian)1-6月(yue)，國軒高科在乘用(yong)車(che)(che)領(ling)域實現(xian)裝(zhuang)機(ji)481MWh，占其上半年(nian)(nian)裝(zhuang)機(ji)總量的72.9%，較去年(nian)(nian)全年(nian)(nian)提升18.7個百分(fen)點。

值得注意的(de)是，貢(gong)獻6月乘(cheng)用(yong)車(che)(che)磷酸(suan)鐵鋰裝機(ji)(ji)主要增量(liang)(liang)的(de)車(che)(che)企之(zhi)一(yi)上汽通(tong)用(yong)五菱，旗下宏(hong)光MINI的(de)動力(li)電池(chi)主要由(you)國軒高科等電池(chi)企業提供。消息顯示，宏(hong)光MINI純電動車(che)(che)預售(shou)僅十(shi)余天，訂單即(ji)突破(po)20000臺(tai)，即(ji)便是按其低續航(hang)版計算，總電量(liang)(liang)也高達192MWh，相當于6月乘(cheng)用(yong)車(che)(che)鐵鋰裝機(ji)(ji)總量(liang)(liang)的(de)逾三(san)分(fen)之(zhi)二。

根據國軒(xuan)高科公開(kai)數據，國軒(xuan)高科對五菱宏光MINI從(cong)5月份(fen)(fen)開(kai)始供(gong)貨，6月份(fen)(fen)達到18萬(wan)只電芯(xin)，7月份(fen)(fen)預計達到30萬(wan)只。

得(de)益于此，國(guo)軒高科裝(zhuang)機(ji)量(liang)和市(shi)占(zhan)率(lv)連續(xu)四個月(yue)實現持續(xu)提升(sheng)(sheng)，是國(guo)產動力(li)電池(chi)裝(zhuang)機(ji)量(liang)前十名中(zhong)僅有的兩家持續(xu)提升(sheng)(sheng)的企(qi)(qi)業之一。6月(yue)，國(guo)軒高科裝(zhuang)機(ji)量(liang)和市(shi)占(zhan)率(lv)分別為(wei)200MWh、4.3%，均創今年(nian)新高。其中(zhong)，6月(yue)裝(zhuang)機(ji)量(liang)環比(bi)增(zeng)幅達70.3%，在前五名企(qi)(qi)業中(zhong)居(ju)首位。

此外，1-6月(yue)，高軒高科還為北汽新(xin)能源、奇瑞、江淮(huai)、長安、楓盛、合眾新(xin)能源等車(che)企(qi)新(xin)能源乘用(yong)車(che)提供動力電池。與去(qu)年相比，新(xin)增楓盛、上汽通用(yong)五菱乘用(yong)車(che)裝機。

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